电动车、电动车用、电动车电能、电动车补充及生产工艺技术
0159-0001、 电动车用管式胶体铅酸蓄电池
摘要、 本实用新型公开了一种电动车用管式胶体铅酸蓄电池，包括壳体、正、负极板栅及电解质，正、负极板栅安装在壳体内，同时壳体内灌装电解质，正、负极板栅上分别连接充放电进、出线，其主要改进在于使正、负极板栅上连接的充、放电进出线分别位于正、负极板栅的上、下相反的位置正极板栅的外部套装绝缘保护套，管由于改善了电池内阻，这样既解决了电池下部化学反应不足，又适应了快速充电。
0136-0002、 电动车
摘要、 本发明的一个目的是提供一种电动车，它能在不影响外观和不产生妨碍的情况下安装和固定作为动力源的安装的电池。在支撑座位17的基座19中的内部空间形成一个电池安装室41和一个作为电动车用的动力源安装在电池安装室41中的电池33。
0004-0003、 一种可实现输出电压数倍增加的燃料电池
本实用新型涉及一种可实现输出电压数倍增加的燃料电池，包括至少一膜电极，至少二导流极板、二集流母板、一前端板、一后端板、至少一连接杆，所述的膜电极的导电部分被绝缘体分隔成至少两个等导电区域，所述的导流极板的导电部分被绝缘体分隔成至少两个与膜电极相应的等导电区域，将至少两等导电区域的集流母板进行串联连接，即构成可实现输出电压数倍增加的燃料电池。与现有技术相比，本实用新型在具有较大的燃料电池导流极板、膜电极有效工作面积时，同样可以实现数倍减少电流输出，而数倍增加电压输出，达到既节省电池材料，又提高其能量转换效率的目的。
0129-0004、 电动车辆的燃料电池供电系统
摘要、 一种电动车辆的燃料电池供电系统，涉及使用燃料电池供电的助力车、三轮车和机动车辆的燃料电池。在所有使用燃料电池的车辆中使用两套燃料电池，通过控制系统与执行机构电连接可以分别使用其中一只燃料电池，也可以需要大功率供电时两只燃料电池串联或并联使用。
0026-0005、 一种燃料电池汽车发动机的动力性测试装置
摘要、 一种燃料电池汽车发动机的动力性测试装置属于车用发动机性能测试技术领域。该测试装置包括与燃料电池发动机的电能输出端相连的逆变器和与该逆变器相匹配的电机以及测功机所用电机通过联轴节与测功机连接。该装置使用的是以常规车用发动机的测功机做负载，而不使用电子负载。其测试原理是将燃料电池发动机的电能通过DC/DC或DC/AC逆变器，经电机转换为机械能，然后再利用测功机测试其转矩和功率动力性指标。其优点在于本实用新型不使用电子负载，而是使用测功机作负载。因此，其测试结果更能直观反映车用发动机的动力性，与汽车上实际的动力性能更为接近。
0154-0006、 电动车控制器
摘要、 本实用新型公开了一种电动车控制器，它由蓄电池、比较器、三极管构成，其特征是控制开关分别与蓄电池相连，并与稳压二极管相连，稳压二极管分别与光敏三极管及反光电藉器发光管或三极管相连，光电耦合器发光管通过电阻或三极管分别与蓄电池相连，三极管通过电阻与比较器相连，三极管通过电阻与比较器相连，比较器通过限流电阻与二极管连接，本实用新型结构简单，对电动车蓄电池组供电系统中的单支蓄电池进行检测，检测精度高，提高了整组蓄电池的循环寿命。
0006-0007、 一种用于燃料电池的高效增湿装置
摘要、 本实用新型涉及一种用于燃料电池的高效增湿装置包括一外壳、一内胆、一电动机；所述的外壳及内胆为柱状体，该外壳及内胆底部左、右两边各设有一湿空气出口、湿空气进口，其顶部左、右两边各设有一干空气进口、干空气出口，所述的内胆内设有填料，其中间设有隔板所述的电动机通过其传动轴驱动内胆旋转。与现有技术相比，本实用新型具有运行成本低、操作方便等优点。
0029-0008、 燃料电池各单电池工作电压监控与安全报警的装置
摘要、 一种燃料电池各单电池工作电压监控与安全报警装置包括若干须监控的单电池(4)、单片机(1)，该装置还包括一A/D转换器(2)及若干开关装置(3)，所述的单片机(1)输出信号巡回控制相应开关装置(3)的导通或闭合，进而导通需监控的单电池电路，所述的A/D转换器(2)采集对应单电池的输出电压，并将采集到的数值输送给单片机(1)。本实用新型的有益效果是测量监控简单，测量值可靠，由于是对真实的电压输出值的直接测量，因而不会出现误报警信号，其实现在一个单电池或一组单电池的输出电压进行测量，对信号处理和数字转换的电路板耐压要求低。
0014-0009、 一种用于燃料电池的导流集电复合极板
摘要、 本实用新型涉及一种用于燃料电池的导流集电复合极板该极板由多枚金属模块并行排列，经注塑而成。所述的极板四周设有空气进气孔、空气出气孔、氢气进气孔、氢气出气孔、冷却水进水孔、冷却水出水孔以及密封槽，所述的空气进气孔与空气出气孔之间的基板正面设有空气导流槽，所述的氢气进气孔与氢气出气孔之间的基板反面设有氢气导流槽，所述的冷却水进水孔与冷却水出水孔之间的基板正、反面各设有冷却水槽，所述的密封槽设在相应的流体进出孔、槽以及基板周边。与现有技术相比，本实用新型具有结构紧凑、工艺先进、制造成本低等优点。
0057-0010、 电动车
摘要、 本发明目的在于获得一种安全性高的电动车。对于其驱动系统包括电池电源、电动机、控制电动机旋转的控制装置的电动车来说，本发明提供防止行驶当中可能突然发生的急停的构造；防止可能突然发生的急速起动的装置；电动车维修时避险的装置；用于保护电动车控制装置、驱动装置的装置及构造。
0116-0011、 遮阳防雨式太阳能电动车
0170-0012、 一种带有逆风发电机的电动车
0011-0013、 一种固体氧化物燃料电池堆模块
0018-0014、 一种可实现输出电流数倍增加输出电压数倍降低的燃料电池
0052-0015、 一种利用常压空气作为氧化剂及冷却剂的燃料电池
0134-0016、 电动车电能供应站
0114-0017、 分体电池电动车
0038-0018、 保暖健康鞋垫
0045-0019、 配装在领带上的保健袋
0160-0020、 电动牵引车用铅酸蓄电池
0181-0021、 电动车用内藏式分段安全集电卡式电池组装置
0067-0022、 一种复合式燃料电池电动车辆的电力输出控制系统
0093-0023、 带有防锈结构的电池
0058-0024、 电动车辆
0168-0025、 电动车蓄电池容量均衡充电转换装置
0149-0026、 电动车辆的电池装配结构
0151-0027、 电动车辆电池装卸之固定装置
0144-0028、 电动车用高效铅蓄电池
0165-0029、 能够快速充电的长寿命蓄电池
0107-0030、 非循环电解液锌溴电池
0131-0031、 能够快速充电的长寿命蓄电池
0161-0032、 蓄电池螺纹式外接线端子
0035-0033、 燃料电池汽车动力控制系统
0125-0034、 供电动车使用的锂二次电池的充电方法
0110-0035、 一种快速凝固非化学计量比低钴储氢电极材料
0175-0036、 镍氢电池模组结构
0133-0037、 用于电动车辆的电池电流测量系统
0143-0038、 电动车椅调速器
0109-0039、 长寿命密闭铅酸蓄电池
0021-0040、 分体镶嵌式质子交换膜燃料电池
0119-0041、 一种蓄电池胶体电解液
0048-0042、 一种燃料电池保护用的装置
0041-0043、 用于燃料电池的功率无触点电子开关装置
0163-0044、 电动车辆用复合动力电源
0115-0045、 一种应用纳米材料的全密封铅酸蓄电池
0008-0046、 一种平板型中温固体氧化物燃料电池堆连接部件
0158-0047、 儿童电动车的充电控制器
0121-0048、 非循环电解液锌溴电池
0179-0049、 电动车用高能锂离子电池
0028-0050、 燃料电池发动机复合式增压空气供给装置
0148-0051、 电动车辆的电池盒与车架结构
0146-0052、 电动车用大容量矩形镍氢电池
0096-0053、 电动车辆电池充电器中的冷却系统
0097-0054、 电动车用镍—氢化物二次电池储氢合金材料
0017-0055、 一种用于燃料电池的贮氢装置
0049-0056、 一种生物质连续干馏热解炉
0086-0057、 电动代步车与电池盒接通装置
0005-0058、 一种可为燃料电池输送空气的高效节能风机
0075-0059、 两轮电动车
0002-0060、 直接甲醇燃料电池促进甲醇利用的双极板
0085-0061、 一种具有易摘挂内置电池包拖车的电动车
0152-0062、 电动车动力驱动装置
0013-0063、 一种质子交换膜燃料电池用的双极板结构
0153-0064、 电动车用的密封式铅酸蓄电池
0139-0065、 电动车辆的电源装置
0113-0066、 长寿命电动车用铅酸蓄电池
0001-0067、 一种能使燃料电池传质与散热均匀的装置
0180-0068、 电动车充电自动转换插座
0072-0069、 电池站系统
0020-0070、 燃料电池用储氢罐
0056-0071、 燃料电池电动自行车
0074-0072、 电动车
0063-0073、 电动车辆用电源系统
0098-0074、 电动助力车用镍-氢化物二次电池
0167-0075、 新型电动车电源
0171-0076、 电动车电池充电转换器
0060-0077、 电动车
0065-0078、 电池系统和装置
0091-0079、 电动车辆用蓄电池的剩余容量的表示方法
0184-0080、 电动车蓄电池
0105-0081、 电动车辆蓄电池更换工作站
0034-0082、 酒精测试仪
0084-0083、 电动车的电源组合装置
0023-0084、 燃料电池发动机水冷却系统用小型循环泵
0044-0085、 用于燃料电池发动机设有去离子装置的散热器
0104-0086、 电动车用铅酸动力电池及其制备方法
0135-0087、 电动车电能供应站
0095-0088、 用于电动车辆的外罩结构和电池储存箱结构
0032-0089、 一种节能型燃料电池
0015-0090、 一种具有均匀紧固压力的燃料电池堆
0019-0091、 一种集成式燃料电池
0010-0092、 储氢罐活化装置
0036-0093、 一种燃料电池的膜电极结构
0162-0094、 一种电动车变频空调装置
0128-0095、 电池站系统
0157-0096、 动力型高能长寿水平极板铅酸蓄电池
0081-0097、 一种复合式燃料电池电动车辆的电力输出控制系统
0182-0098、 电动车辆的电池模块构件
0122-0099、 电动车用高能量全密闭铅酸蓄电池
0185-0100、 一种新型电动车
0012-0101、 一种制氧装置
0030-0102、 简易抽换补充燃料的金属空气燃料电池
0176-0103、 电动车用镍氢电池模组结构
0079-0104、 电动车辆电池装卸之固定装置
0186-0105、 双电池电动车
0101-0106、 用于电力驱动车辆的蓄电池充电和更换系统
0055-0107、 一种高效燃料电池的空气增湿系统结构
0043-0108、 四轮驱动电动汽车结构
0177-0109、 一种动力电池
0070-0110、 电动车辆分离式电源携带装置
0042-0111、 气动汽车发动机旋转阀进排气机构
0187-0112、 电动车动力电池容量检测器
0059-0113、 电动车
0087-0114、 电动车辆的电池模块构件
0033-0115、 一种车用燃料电池发动机台架试验热管理装置
0031-0116、 一种可提高燃料电池运行性能的空气输送装置
0156-0117、 电动车蓄电池充电计量器
0111-0118、 电动车用动力型密闭免维护铅酸蓄电池板栅合金材料
0039-0119、 轻便矿灯
0103-0120、 合理安置防倾斜类物体的装置及其安置方法
0142-0121、 双跨接椭圆形管式铅酸蓄电池组
0007-0122、 一种阳极支撑管状固体氧化物燃料电池
0123-0123、 一种用于高电流应用的组合电连接器和散热器
0183-0124、 电动车专用高能铝空气电池
0127-0125、 重新设置混合动力电动车蓄电池充电状态的方法
0140-0126、 电动车蓄电池剩余容量的估计方法
0066-0127、 电动车
0024-0128、 呼吸式燃料电池装置
0009-0129、 燃料电池电动车用DC-DC稳压电源
0166-0130、 一种用于高电流应用的组合电连接器
0062-0131、 电动车辆用电源系统
0053-0132、 燃料电池水热联合控制装置
0117-0133、 电动车辆及其管理方法
0025-0134、 具有热交换及电能交换的燃料电池模块
0099-0135、 电动车用全密闭免维护铅酸蓄电池
0118-0136、 电动车
0102-0137、 电动车用高比能量铅酸蓄电池
0141-0138、 电动车用锂离子电池正极材料新型尖晶石锰酸锂的制备方法
0155-0139、 一种电动车充电器
0046-0140、 一种适合批量生产与装配的燃料电池堆
0094-0141、 电动车辆的电池冷却机构
0100-0142、 电动车用大容量矩形镍氢电池的制造方法
0137-0143、 使用智能蓄电池箱的电动车
0174-0144、 一种内压平衡的组合蓄电池
0147-0145、 车用弹性离合式摩擦轮发电装置
0077-0146、 全密封免维护蓄电池供电的电动轮式轻便电动车
0124-0147、 一种改进的蓄电池用隔板及其制造方法
0027-0148、 一种用于燃料电池的组合式膜电极
0082-0149、 卡式电池组电动车用电池组充电架
0145-0150、 电动车辆
0126-0151、 电动车补充电方法
0083-0152、 燃料电池电动车用DC-DC稳压电源
0040-0153、 金属空气燃料电池的锌匣补给更换装置
0068-0154、 分体电池电动车
0069-0155、 电动车辆
0064-0156、 连结型电动车
0076-0157、 电动车辆
0022-0158、 一种可提高燃料电池运行效率的空气输送装置
0173-0159、 节能电动车电池充电转换器
0037-0160、 一种燃料电池的导流极板结构
0120-0161、 电池组冷却机构中电池的布置方式
0172-0162、 电动车用发电装置
0164-0163、 二轮电动车的电池承载装置
0054-0164、 一种适合燃料电池低压运行的高效增湿装置
0071-0165、 电动车
0078-0166、 电动车辆的电池盒与车架结构
0051-0167、 一种高效燃料电池导流双极板
0112-0168、 电动车辆及其卡片钥匙装置
0178-0169、 使用智能蓄电池箱的电动车
0132-0170、 一种延长电动车辆续行距离的方法
0089-0171、 新式电动车辆
0047-0172、 管状质子交换膜燃料电池
0061-0173、 电动车辆用电源系统
0106-0174、 电动车辆的电池状态显示装置
0050-0175、 一种可用作质子交换膜燃料电池的导流极板
0073-0176、 储氢合金为电催化剂的碱性燃料电池
0092-0177、 电动车用电池余量检测方法及装置
0138-0178、 高比能量电动车辆用固体蓄电池
0016-0179、 一种用于燃料电池的高效防腐蚀复合集流母板
0088-0180、 双电池电动车
0003-0181、 一种可用作质子交换膜燃料电池的导流极板
0169-0182、 电动车辆电池保护装置
0090-0183、 新式电动车辆
0150-0184、 密封型压控式蓄电池
0130-0185、 电动车辆的燃料电池供电系统
0080-0186、 电动车辆分离式电源携带装置
0108-0187、 拣选式电动车电池充电交换站
0188-0188、 电动车报警锁双电源控制器
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摘要、 本实用新型公开了一种电动车用管式胶体铅酸蓄电池，包括壳体、正、负极板栅及电解质，正、负极板栅安装在壳体内，同时壳体内灌装电解质，正、负极板栅上分别连接充放电进、出线，其主要改进在于使正、负极板栅上连接的充、放电进出线分别位于正、负极板栅的上、下相反的位置正极板栅的外部套装绝缘保护套，管由于改善了电池内阻，这样既解决了电池下部化学反应不足，又适应了快速充电。
0136-0002、 电动车
摘要、 本发明的一个目的是提供一种电动车，它能在不影响外观和不产生妨碍的情况下安装和固定作为动力源的安装的电池。在支撑座位17的基座19中的内部空间形成一个电池安装室41和一个作为电动车用的动力源安装在电池安装室41中的电池33。
0004-0003、 一种可实现输出电压数倍增加的燃料电池
本实用新型涉及一种可实现输出电压数倍增加的燃料电池，包括至少一膜电极，至少二导流极板、二集流母板、一前端板、一后端板、至少一连接杆，所述的膜电极的导电部分被绝缘体分隔成至少两个等导电区域，所述的导流极板的导电部分被绝缘体分隔成至少两个与膜电极相应的等导电区域，将至少两等导电区域的集流母板进行串联连接，即构成可实现输出电压数倍增加的燃料电池。与现有技术相比，本实用新型在具有较大的燃料电池导流极板、膜电极有效工作面积时，同样可以实现数倍减少电流输出，而数倍增加电压输出，达到既节省电池材料，又提高其能量转换效率的目的。
0129-0004、 电动车辆的燃料电池供电系统
摘要、 一种电动车辆的燃料电池供电系统，涉及使用燃料电池供电的助力车、三轮车和机动车辆的燃料电池。在所有使用燃料电池的车辆中使用两套燃料电池，通过控制系统与执行机构电连接可以分别使用其中一只燃料电池，也可以需要大功率供电时两只燃料电池串联或并联使用。
0026-0005、 一种燃料电池汽车发动机的动力性测试装置
摘要、 一种燃料电池汽车发动机的动力性测试装置属于车用发动机性能测试技术领域。该测试装置包括与燃料电池发动机的电能输出端相连的逆变器和与该逆变器相匹配的电机以及测功机所用电机通过联轴节与测功机连接。该装置使用的是以常规车用发动机的测功机做负载，而不使用电子负载。其测试原理是将燃料电池发动机的电能通过DC/DC或DC/AC逆变器，经电机转换为机械能，然后再利用测功机测试其转矩和功率动力性指标。其优点在于本实用新型不使用电子负载，而是使用测功机作负载。因此，其测试结果更能直观反映车用发动机的动力性，与汽车上实际的动力性能更为接近。
0154-0006、 电动车控制器
摘要、 本实用新型公开了一种电动车控制器，它由蓄电池、比较器、三极管构成，其特征是控制开关分别与蓄电池相连，并与稳压二极管相连，稳压二极管分别与光敏三极管及反光电藉器发光管或三极管相连，光电耦合器发光管通过电阻或三极管分别与蓄电池相连，三极管通过电阻与比较器相连，三极管通过电阻与比较器相连，比较器通过限流电阻与二极管连接，本实用新型结构简单，对电动车蓄电池组供电系统中的单支蓄电池进行检测，检测精度高，提高了整组蓄电池的循环寿命。
0006-0007、 一种用于燃料电池的高效增湿装置
摘要、 本实用新型涉及一种用于燃料电池的高效增湿装置包括一外壳、一内胆、一电动机；所述的外壳及内胆为柱状体，该外壳及内胆底部左、右两边各设有一湿空气出口、湿空气进口，其顶部左、右两边各设有一干空气进口、干空气出口，所述的内胆内设有填料，其中间设有隔板所述的电动机通过其传动轴驱动内胆旋转。与现有技术相比，本实用新型具有运行成本低、操作方便等优点。
0029-0008、 燃料电池各单电池工作电压监控与安全报警的装置
摘要、 一种燃料电池各单电池工作电压监控与安全报警装置包括若干须监控的单电池(4)、单片机(1)，该装置还包括一A/D转换器(2)及若干开关装置(3)，所述的单片机(1)输出信号巡回控制相应开关装置(3)的导通或闭合，进而导通需监控的单电池电路，所述的A/D转换器(2)采集对应单电池的输出电压，并将采集到的数值输送给单片机(1)。本实用新型的有益效果是测量监控简单，测量值可靠，由于是对真实的电压输出值的直接测量，因而不会出现误报警信号，其实现在一个单电池或一组单电池的输出电压进行测量，对信号处理和数字转换的电路板耐压要求低。
0014-0009、 一种用于燃料电池的导流集电复合极板
摘要、 本实用新型涉及一种用于燃料电池的导流集电复合极板该极板由多枚金属模块并行排列，经注塑而成。所述的极板四周设有空气进气孔、空气出气孔、氢气进气孔、氢气出气孔、冷却水进水孔、冷却水出水孔以及密封槽，所述的空气进气孔与空气出气孔之间的基板正面设有空气导流槽，所述的氢气进气孔与氢气出气孔之间的基板反面设有氢气导流槽，所述的冷却水进水孔与冷却水出水孔之间的基板正、反面各设有冷却水槽，所述的密封槽设在相应的流体进出孔、槽以及基板周边。与现有技术相比，本实用新型具有结构紧凑、工艺先进、制造成本低等优点。
0057-0010、 电动车
摘要、 本发明目的在于获得一种安全性高的电动车。对于其驱动系统包括电池电源、电动机、控制电动机旋转的控制装置的电动车来说，本发明提供防止行驶当中可能突然发生的急停的构造；防止可能突然发生的急速起动的装置；电动车维修时避险的装置；用于保护电动车控制装置、驱动装置的装置及构造。
0116-0011、 遮阳防雨式太阳能电动车
0170-0012、 一种带有逆风发电机的电动车
0011-0013、 一种固体氧化物燃料电池堆模块
0018-0014、 一种可实现输出电流数倍增加输出电压数倍降低的燃料电池
0052-0015、 一种利用常压空气作为氧化剂及冷却剂的燃料电池
0134-0016、 电动车电能供应站
0114-0017、 分体电池电动车
0038-0018、 保暖健康鞋垫
0045-0019、 配装在领带上的保健袋
0160-0020、 电动牵引车用铅酸蓄电池
0181-0021、 电动车用内藏式分段安全集电卡式电池组装置
0067-0022、 一种复合式燃料电池电动车辆的电力输出控制系统
0093-0023、 带有防锈结构的电池
0058-0024、 电动车辆
0168-0025、 电动车蓄电池容量均衡充电转换装置
0149-0026、 电动车辆的电池装配结构
0151-0027、 电动车辆电池装卸之固定装置
0144-0028、 电动车用高效铅蓄电池
0165-0029、 能够快速充电的长寿命蓄电池
0107-0030、 非循环电解液锌溴电池
0131-0031、 能够快速充电的长寿命蓄电池
0161-0032、 蓄电池螺纹式外接线端子
0035-0033、 燃料电池汽车动力控制系统
0125-0034、 供电动车使用的锂二次电池的充电方法
0110-0035、 一种快速凝固非化学计量比低钴储氢电极材料
0175-0036、 镍氢电池模组结构
0133-0037、 用于电动车辆的电池电流测量系统
0143-0038、 电动车椅调速器
0109-0039、 长寿命密闭铅酸蓄电池
0021-0040、 分体镶嵌式质子交换膜燃料电池
0119-0041、 一种蓄电池胶体电解液
0048-0042、 一种燃料电池保护用的装置
0041-0043、 用于燃料电池的功率无触点电子开关装置
0163-0044、 电动车辆用复合动力电源
0115-0045、 一种应用纳米材料的全密封铅酸蓄电池
0008-0046、 一种平板型中温固体氧化物燃料电池堆连接部件
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0090-0183、 新式电动车辆
0150-0184、 密封型压控式蓄电池
0130-0185、 电动车辆的燃料电池供电系统
0080-0186、 电动车辆分离式电源携带装置
0108-0187、 拣选式电动车电池充电交换站
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