歧管技术资料,歧管组件,歧管系统,进气歧管结构
[A27010-0187-0001、具有带整体气缸的气动歧管的外科手术系统
摘要、一种外科手术系统，其将所有不同种类的气动控制子系统整体安装在共用岐管上。各种所需的控制机械装置如阀被似类地整体安装在共用岐管上。用于阀致动的气缸直接安装在岐管内，并且气缸的加压空气通过歧管提供给气缸。这种结构消除了使用外部空气管道为气缸提供加压空气的需要，因此改进了可靠性并简化了结构。
[A27010-0157-0002、高镍奥氏体球墨铸铁排气歧管的铸造工艺
摘要、本发明公开了汽车排气管加工技术领域的一种高镍奥氏体球墨铸铁排气歧管的铸造工艺，其铸造工艺步骤为制芯、混砂、造型、熔炼、浇注、热处理、机加、抛丸处理、检验、入库，在熔炼中的步骤为炉料配比、熔炼控制、球化处理、孕育处理，镍铁在熔炼后期加入；*在铁水过热后期加入，球化剂选用镍镁硅铁球化剂，孕育剂采用75硅铁，铁水采用快速浇注充型，浇注温度控制在1460℃-1530℃；热处理工艺是将铸件升温至870℃-1000℃，保温3-6小时，随炉冷至620℃出炉。通过该工艺制作出的高镍奥氏体球墨铸铁排气歧管具有强的抗热冲击性和抗热蠕变性，很好的耐蚀性及高温抗氧化性，而且有低的热膨胀性和很好的低温冲击韧性，可广泛应用在高档车型上。
[A27010-0076-0003、电热进排气歧管衬垫，一种具有加热功能的电热进排气歧管衬垫，用于内燃机进排气歧管和气缸盖之间的密封，本实用新型的特征是进排气歧管衬垫的内部具有电热元件，在低温起动内燃机时能够加热进排气歧管和气缸盖，可以提高内燃机的起动性能。
[A27010-0222-0004、内燃机进排气歧管气流均压控制器
摘要、一种内燃机进排气歧管气流均压控制器，是安装在内燃机各个进排气歧管内的气流气压、流速控制装置。本装置是在一圆形套筒内，装有数个导流片，导流片以一定弧度均匀、竖向并有一定角度的固定在导流体上，导流体呈子弹形，进气一端为圆锥钝头，排气一端为六棱锥体，中部为圆柱体，导流片和六棱锥形导流体形成一定角度，用机械构造而成，气流进入本装置时，将直流的气流迅速转变成涡流，同时提升了进排气的速度。在瞬态工况时，按照内燃机工作的需要，自动调节和提高内燃机各个进排气歧管管道的气流气压和气流流速，同时保证内燃机进排气歧管各个管道气流气压和气流流速的一致性。
[A27010-0152-0005、有形状记忆材料所制传动装置的内燃机进气歧管转换系统
摘要、一种用于内燃机(1)的进气歧管(3)的转换系统(13)，设置有多个气缸(2)。所述转换系统(13)设置有至少一个节流阀(14)，用于改变通过进气管(9)的气体通道的剖面，所述进气管(9)将气缸(2)与进气歧管(3)连通。所述节流阀(14)具有蝶式风门(15)，其安装成在传动装置(17)的推力下旋转，所述传动装置(17)设置有至少一个传动装置元件(23)，其由形状记忆材料制成，所述形状记忆材料随着施加的物理性质的外部压力而改变其几何形状从而产生转矩。
[A27010-0088-0006、排气歧管二次加热冷却液取暖装置
摘要、一种实用新型的排气歧管二次加热冷却液取暖装置，是针对现有的汽车发动机供暖不佳、长期低温行驶、排气恶化、油耗增加而设计的。其结构为在排气歧管(1)外壁上增加一个水套，让冷却液从水管(7)进水口(3)进入水套(2)和排气歧管外壁(1)二次加热，经出水口(5)、水管(6)进入暖气散热器供取暖和发动机升温使用。从而使供暖、燃烧、尾气排放都得到很大改善。具有一定的经济、社会、环保、节能效益和安全保障。
[A27010-0188-0007、电化学燃料电池系统的电平衡流体歧管组件
摘要、一种电平衡流体歧管组件，用于向包括至少两个电串联的燃料电池组的电化学燃料电池系统供应流体，每个燃料电池组包括进入流体端口和输出流体端口，所述歧管组件包括：主进入流体线；主输出流体线；至少两条分支进入流体线，其将所述主进入流体线流体连接到所述至少两个燃料电池组的每个进入流体端口；至少两条分支输出流体线，其将所述至少两个燃料电池组的每个输出流体端口流体连接到所述主输出流体线，其中，所述分支进入流体线和所述分支输出流体线被配置，使得(a)所述至少两个燃料电池组的每个进入流体端口和所述主进入流体线；以及(b)所述至少两个燃料电池组的每个输出流体端口和所述主输出流体线之间的电阻基本上相同。
[A27010-0261-0008、用于PEMFC电池组歧管的除水部件
摘要、本发明涉及用于PEMFC电池组歧管的除水部件，具体而言涉及一种双极板，包括定位成在该极板边缘上形成V形突出的成角面。离开反应物沟槽中的液体被抽回到该突出的V形凹槽中，不留下液体来阻挡该沟槽的出口开口。该双极板包括相对该双极板的另一部分偏移的该双极板的一部分，从而暴露出所述反应物沟槽。液体通过毛细作用力被排向该反应物沟槽的末端，同时气体能够在靠近所述偏移部分的开始处流出。一种燃料电池组，包括旋转成位于该双极板边缘的平面内的成角面。该边缘被切成斜面使得该反应物沟槽的沟槽出口开口位于其尖端部分，因而允许液体从该沟槽出口开口流出并且气体自由流出。
[A27010-0136-0009、液体材料分送系统的整体式歧管
摘要、一种用于液体材料分送器的歧管，具有单一歧管体，通过单一歧管体形成处理空气和液体材料通道。用于加热处理空气和液体材料的加热器都直接连接到歧管体上并且同时一起加热空气和液体材料。空气和液体材料加热器相对于歧管体既可以以一般的垂直取向也可以以水平取向布置。在一个实施例中，处理空气加热器包括一个圆柱形部件，该圆柱形部件充分暴露在处理空气中以优化从该圆柱形部件到处理空气的热传递。
[A27010-0134-0010、改进的发动机进气歧管组件
摘要、发动机进气歧管组件(10)包括由第一材料构成的第一部分(12)和由第二材料构成的第二部分(14)，第一和第二部分(1214)粘合地连接在一起。优选地进气歧管组件(10)附加地配置有气缸盖凸缘(24)和节流阀体附件(22)，气缸盖凸缘(24)用于将进气歧管组件(10)安装到机动车辆发动机部件，节流阀体附件(22)用于连接节流阀体部件。气缸盖凸缘(24)和节流阀体附件(22)可以是第一或第二部分(1214)的整体部件，或在装配第一和第二部分(1214)期间或之后连接到第一或第二部分(1214)上。作为选择，插件(18)位于装配后的第一和第二部分(1214)之间以产生一个或多个增压间，从而穿过进气歧管组件(10)产生一个或多个气流通道(20)。
[A27010-0044-0011、用于流体的歧管
[A27010-0319-0012、一种小排量发动机进气歧管
[A27010-0141-0013、内燃机燃料轨内的歧管连接结构、歧管及其制造方法
[A27010-0302-0014、一种发动机进气歧管
[A27010-0020-0015、催化反应器的组件式配气歧管装置
[A27010-0120-0016、在公共平面中有歧管连接的模块式衬底配气板，[A27010-0360-0017、一种掌型进气歧管
[A27010-0112-0018、电液歧管组件及其制造方法
[A27010-0014-0019、具有多口部的供液歧管
[A27010-0043-0020、气隙隔绝的排气歧管
[A27010-0228-0021、在形成外延膜期间使用的气体歧管
[A27010-0144-0022、用于内燃机的具有空气罐的进气歧管
[A27010-0124-0023、用于热交换器的歧管构件
[A27010-0081-0024、进气歧管
[A27010-0213-0025、适于内燃机的油路连通歧管
[A27010-0193-0026、进气歧管系统
[A27010-0352-0027、一种发动机进气歧管法兰
[A27010-0138-0028、用于内燃机的进气歧管
[A27010-0314-0029、用于汽车发动机的塑料进气歧管
[A27010-0354-0030、一种进气歧管
[A27010-0327-0031、汽车发动机进气歧管绝对压力传感器
[A27010-0039-0032、换热器的歧管
[A27010-0062-0033、歧管阀
[A27010-0170-0034、内燃机进气歧管的制造方法
[A27010-0321-0035、一种用于汽车发动机的塑料进气歧管
[A27010-0331-0036、一种四级可变进气歧管装置，[A27010-0028-0037、内部配制有催化转化器的排气歧管
[A27010-0098-0038、一种独立法兰盘结构汽油机铸铁排气歧管
[A27010-0061-0039、歧管配置
[A27010-0270-0040、功率提升型汽油机进气歧管
[A27010-0210-0041、用于药物分配器中的歧管
[A27010-0342-0042、1.3L双顶置、16气门汽油发动机排气歧管
[A27010-0114-0043、用在带有收放翻转系统的进气歧管上的阻气阀
[A27010-0251-0044、用于通风贮存高放废物的歧管系统以及在地下环境中用该歧管系统贮存高放废物的方法
[A27010-0212-0045、吸气调节器歧管块
[A27010-0137-0046、倾斜歧管和分送设备
[A27010-0362-0047、一种中间进气对称结构的发动机进气歧管
[A27010-0055-0048、进气歧管组件
[A27010-0059-0049、从可用于模制金属合金的注射模制系统的热流道的歧管向板转移力
[A27010-0048-0050、用于测试液压歧管的方法
[A27010-0085-0051、进气歧管装置
[A27010-0346-0052、进气歧管压力传感器
[A27010-0296-0053、进气歧管系统
[A27010-0347-0054、改进的排气歧管
[A27010-0196-0055、一种双燃料发动机进气歧管
[A27010-0286-0056、一种微车发动机用进气歧管，[A27010-0277-0057、进气歧管支承加强板
[A27010-0025-0058、带有通过连接歧管共面互连的热注嘴歧管的喷射铸造装置
[A27010-0052-0059、双壳体式排气歧管
[A27010-0073-0060、汽车进气歧管加温器
[A27010-0011-0061、电喷发动机用进气歧管的加工方法
[A27010-0192-0062、用于内燃机的可变几何形状进气歧管
[A27010-0298-0063、汽车发动机排气歧管隔热板
[A27010-0244-0064、进气歧管
[A27010-0133-0065、歧管组件
[A27010-0004-0066、电磁阀用歧管
[A27010-0021-0067、汽油车的汽、柴油两用进、排气歧管
[A27010-0171-0068、喷墨喷口叠摞外部歧管
[A27010-0001-0069、适用于可更换液体过滤器盒的歧管
[A27010-0035-0070、用于冷却燃烧透平组件的供冷歧管装置
[A27010-0135-0071、用于燃料电池的级联式燃料进口歧管
[A27010-0208-0072、滤油式发动机进气歧管
[A27010-0353-0073、自动控温卷扭速进排气歧管
[A27010-0086-0074、热能回收式发动机排气歧管采暖装置
[A27010-0358-0075、一种心型进气歧管
[A27010-0259-0076、用于车辆的进气歧管，[A27010-0091-0077、一种单缸电喷摩托车发动机进气歧管
[A27010-0243-0078、排气歧管
[A27010-0236-0079、一种发动机进气歧管
[A27010-0069-0080、聚酯纺丝箱分歧管清洗装置
[A27010-0304-0081、排气歧管联动夹紧装置
[A27010-0063-0082、多孔材料在燃料电池堆叠的歧管中的应用
[A27010-0325-0083、发动机排气歧管
[A27010-0356-0084、电喷发动机进气歧管
[A27010-0174-0085、一种发动机进气歧管连接管
[A27010-0357-0086、一种组合式发动机进气歧管
[A27010-0072-0087、汽油发动机进气歧管起动预热装置
[A27010-0026-0088、带有四个共面互连的热注嘴歧管的喷射铸造装置
[A27010-0160-0089、紧凑型油料输送歧管
[A27010-0140-0090、车辆的排气歧管
[A27010-0293-0091、发动机进气歧管
[A27010-0089-0092、一种发动机进气歧管隔热垫
[A27010-0254-0093、与气缸盖整体形成的排气歧管
[A27010-0202-0094、集成的排气歧管衬垫与汽缸盖衬垫
[A27010-0177-0095、流体分配歧管
[A27010-0253-0096、利用氢充注燃料电池阳极供应歧管以用于启动的方法，[A27010-0007-0097、用于排放均匀化学制品的滴落歧管
[A27010-0115-0098、用于熔料挤出吹拉模具的促细流体歧管
[A27010-0265-0099、阀歧管系统的阀箱结构
[A27010-0180-0100、汽车发动机进气歧管隔热垫
[A27010-0242-0101、一种发动机进气歧管
[A27010-0045-0102、用于过滤设备的歧管转接板
[A27010-0006-0103、具有容易更换特征的可拆卸流体分离装置和歧管设计
[A27010-0218-0104、高温原子层沉积进气歧管
[A27010-0230-0105、汽车发动机进气歧管专用料
[A27010-0096-0106、一种发动机双燃料进气歧管
[A27010-0234-0107、一种发动机铝合金进气歧管的加工工艺
[A27010-0273-0108、二级可变进气歧管结构
[A27010-0328-0109、一种新型排气歧管和三元催化器紧耦合的热端总成
[A27010-0255-0110、发动机进气歧管
[A27010-0111-0111、歧管和喷嘴之间的热密封
[A27010-0175-0112、排气歧管衬垫
[A27010-0181-0113、用于减小内燃机进气歧管压力的系统和方法
[A27010-0272-0114、增压柴油机缩放型排气歧管
[A27010-0307-0115、专用排气歧管
[A27010-0103-0116、一种小排量汽油发动机排气歧管总成，[A27010-0151-0117、结合了阀的水过滤歧管
[A27010-0201-0118、具有套筒式安装的歧管的流体系统
[A27010-0047-0119、一种发动机进气歧管
[A27010-0143-0120、具有外部歧管的薄膜电化学电池堆叠
[A27010-0131-0121、具有安装压力传感器的引线框架的电动液压歧管组件
[A27010-0248-0122、一种进气歧管总成
[A27010-0281-0123、多汽缸内燃机的进气歧管气道结构
[A27010-0297-0124、进气歧管扰流器
[A27010-0233-0125、一种发动机排气歧管隔热罩及其固定方法
[A27010-0041-0126、用于卸料系泊浮筒的水下管道歧管及安装方法
[A27010-0154-0127、表面带有氧化层的铸铁排气歧管及其表面氧化方法
[A27010-0100-0128、三缸汽油机的等长进气歧管
[A27010-0351-0129、一种带加强筋的发动机进气歧管
[A27010-0225-0130、一种进气歧管毛坯及其加工方法
[A27010-0241-0131、一种进气歧管
[A27010-0018-0132、六缸汽油机新型进气歧管
[A27010-0221-0133、用于干式低NOx燃气轮机的二次燃料喷嘴的圆形环歧管
[A27010-0257-0134、用于使用可流动歧管经皮施用减压治疗的系统和方法
[A27010-0349-0135、水套排气歧管铸造模具
[A27010-0329-0136、双燃料进气歧管，[A27010-0203-0137、铸造和铝管组合式发动机进气歧管
[A27010-0305-0138、新型水套排气歧管
[A27010-0109-0139、内燃机排气歧管
[A27010-0113-0140、多歧管真空器、固相萃取管、液相萃取管及固相，固液相负压萃取仪
[A27010-0309-0141、一种发动机的进气歧管支架
[A27010-0367-0142、进气歧管温度压力传感装置
[A27010-0084-0143、旋塞歧管阀
[A27010-0288-0144、集焊接式排气歧管与三元催化净化器一体式热端总成
[A27010-0057-0145、发动机进气歧管
[A27010-0282-0146、用于轿车发动机的排气歧管
[A27010-0079-0147、进气歧管
[A27010-0205-0148、用于注射模制系统的歧管喷嘴连接
[A27010-0023-0149、具有成一体的热进口部分的模注歧管
[A27010-0206-0150、老化歧管
[A27010-0291-0151、一种内燃机的排气歧管垫
[A27010-0240-0152、整体形成的发动机排气歧管和汽缸盖
[A27010-0008-0153、多层歧管压力交变吸附装置和方法
[A27010-0256-0154、具有带分配插件的返回歧管的多通路热交换器
[A27010-0051-0155、利用来自辅助歧管的流体流进行聚合材料熔喷的方法和设备
[A27010-0308-0156、进气歧管压力传感器的检测装置，[A27010-0012-0157、用于小型内燃机的进气歧管
[A27010-0054-0158、用于过滤系统的柱阀歧管互连构造
[A27010-0029-0159、具有被驱动歧管的侧面开有浇口的注模装置
[A27010-0110-0160、进气歧管
[A27010-0224-0161、发动机用进气歧管
[A27010-0334-0162、汽车进气歧管
[A27010-0019-0163、进气歧管及其生产方法，[A27010-0246-0205、发动机进气歧管漏气的检测
[A27010-0317-0206、一种发动机铝合金进气歧管
[A27010-0031-0207、歧管式流量检测器组装体
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[A27010-0002-0209、适用于可更换液体过滤器盒的歧管
[A27010-0216-0210、具有排污歧管的电池系统
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[A27010-0139-0215、机加工歧管及其15542181913
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[A27010-0022-0233、导引流体之歧管装置
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[A27010-0303-0235、发动机新型进气歧管
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[A27010-0046-0238、一种涡轮增压发动机进气歧管
[A27010-0275-0239、发动机进气歧管外壳
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[A27010-0219-0242、排气歧管
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[A27010-0162-0246、安装有压力传感器的电动液压歧管组件
[A27010-0009-0247、进气歧管
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[A27010-0101-0249、一种紧耦合式排气歧管总成
[A27010-0200-0250、具有推杆引导部的歧管垫圈
[A27010-0231-0251、设有金属加固支架以紧固燃料共轨的内燃机进气歧管
[A27010-0267-0252、多汽缸内燃机的排气歧管结构
[A27010-0185-0253、用于药物分配器中的歧管
[A27010-0005-0254、汽车排气歧管
[A27010-0199-0255、用于V型发动机的机内集成式排气歧管
[A27010-0064-0256、燃油切断进气歧管绝对压力控制，[A27010-0326-0257、歧管式催化转化器总成
[A27010-0294-0258、一种汽车发动机进气歧管
[A27010-0032-0259、排气歧管装置
[A27010-0169-0260、排气歧管
[A27010-0108-0261、具有内部带槽歧管的热交换器
[A27010-0042-0262、一种发动机长气道进气歧管
[A27010-0145-0263、用于燃气涡轮机的截留涡旋燃烧器腔歧管
[A27010-0211-0264、进气歧管压力传感器
[A27010-0097-0265、汽车发动机塑料进气歧管
[A27010-0094-0266、一种2.0LCBR发动机的排气歧管
[A27010-0368-0267、用于多联机空调系统的冷媒分歧管
[A27010-0287-0268、一种汽车发动机进气歧管
[A27010-0105-0269、进气歧管的固定结构
[A27010-0268-0270、一种进气歧管模具
[A27010-0345-0271、汽车发动机中置进气孔塑料进气歧管
[A27010-0077-0272、双燃料发动机气体燃料歧管混合器
[A27010-0323-0273、低排量汽油机塑料进气歧管
[A27010-0066-0274、箱体歧管组件
[A27010-0343-0275、一种模拟、数字双模汽车歧管压力、温度一体化传感器
[A27010-0364-0276、发动机塑料进气歧管的连接结构，[A27010-0173-0277、有故障的挺杆油歧管组件电磁阀诊断系统
[A27010-0106-0278、用于等离子室的悬挂式分气歧管
[A27010-0078-0279、分子泵抽气歧管
[A27010-0034-0280、拼合式歧管
[A27010-0165-0281、用于饮料分配器的歧管
[A27010-0148-0282、进气歧管
[A27010-0312-0283、发动机排气歧管装置
[A27010-0107-0284、具有多轴可调节歧管块和喷嘴的注射成型歧管
[A27010-0276-0285、多歧管真空器、固相萃取管、液相萃取管及固相，固液相负压萃取仪
[A27010-0313-0286、汽车发动机用可变进气歧管装置
[A27010-0290-0287、排气歧管、排气歧管垫、气缸盖和EGR阀座
[A27010-0361-0288、一种爪型进气歧管
[A27010-0015-0289、平板型歧管组件
[A27010-0127-0290、胶粘结发动机吸气歧管组件
[A27010-0274-0291、一种紧耦合式排气歧管总成
[A27010-0292-0292、一种汽车发动机排气歧管
[A27010-0348-0293、一种排气歧管
[A27010-0050-0294、用于内燃机的可变几何特性的进气歧管
[A27010-0013-0295、用于供热和卫生系统的模块式歧管
[A27010-0207-0296、用于集成气体系统气体面板的灵活的歧管，[A27010-0337-0297、中置进气孔塑料进气歧管
[A27010-0119-0298、用于将铜管与歧管相连的两层式钎焊
[A27010-0229-0299、用于注射成型设备的歧管的板式加热器
[A27010-0010-0300、歧管系统
15542181913歧管技术资料，歧管组件，歧管系统，进气歧管结构 15542181913歧管技术资料，歧管组件，歧管系统，进气歧管结构 15542181913 歧管技术资料，歧管组件，歧管系统，进气歧管结构 15542181913歧管技术资料，歧管组件，歧管系统，进气歧管结构 ，
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摘要、一种外科手术系统，其将所有不同种类的气动控制子系统整体安装在共用岐管上。各种所需的控制机械装置如阀被似类地整体安装在共用岐管上。用于阀致动的气缸直接安装在岐管内，并且气缸的加压空气通过歧管提供给气缸。这种结构消除了使用外部空气管道为气缸提供加压空气的需要，因此改进了可靠性并简化了结构。
[A27010-0157-0002、高镍奥氏体球墨铸铁排气歧管的铸造工艺
摘要、本发明公开了汽车排气管加工技术领域的一种高镍奥氏体球墨铸铁排气歧管的铸造工艺，其铸造工艺步骤为制芯、混砂、造型、熔炼、浇注、热处理、机加、抛丸处理、检验、入库，在熔炼中的步骤为炉料配比、熔炼控制、球化处理、孕育处理，镍铁在熔炼后期加入；*在铁水过热后期加入，球化剂选用镍镁硅铁球化剂，孕育剂采用75硅铁，铁水采用快速浇注充型，浇注温度控制在1460℃-1530℃；热处理工艺是将铸件升温至870℃-1000℃，保温3-6小时，随炉冷至620℃出炉。通过该工艺制作出的高镍奥氏体球墨铸铁排气歧管具有强的抗热冲击性和抗热蠕变性，很好的耐蚀性及高温抗氧化性，而且有低的热膨胀性和很好的低温冲击韧性，可广泛应用在高档车型上。
[A27010-0076-0003、电热进排气歧管衬垫，一种具有加热功能的电热进排气歧管衬垫，用于内燃机进排气歧管和气缸盖之间的密封，本实用新型的特征是进排气歧管衬垫的内部具有电热元件，在低温起动内燃机时能够加热进排气歧管和气缸盖，可以提高内燃机的起动性能。
[A27010-0222-0004、内燃机进排气歧管气流均压控制器
摘要、一种内燃机进排气歧管气流均压控制器，是安装在内燃机各个进排气歧管内的气流气压、流速控制装置。本装置是在一圆形套筒内，装有数个导流片，导流片以一定弧度均匀、竖向并有一定角度的固定在导流体上，导流体呈子弹形，进气一端为圆锥钝头，排气一端为六棱锥体，中部为圆柱体，导流片和六棱锥形导流体形成一定角度，用机械构造而成，气流进入本装置时，将直流的气流迅速转变成涡流，同时提升了进排气的速度。在瞬态工况时，按照内燃机工作的需要，自动调节和提高内燃机各个进排气歧管管道的气流气压和气流流速，同时保证内燃机进排气歧管各个管道气流气压和气流流速的一致性。
[A27010-0152-0005、有形状记忆材料所制传动装置的内燃机进气歧管转换系统
摘要、一种用于内燃机(1)的进气歧管(3)的转换系统(13)，设置有多个气缸(2)。所述转换系统(13)设置有至少一个节流阀(14)，用于改变通过进气管(9)的气体通道的剖面，所述进气管(9)将气缸(2)与进气歧管(3)连通。所述节流阀(14)具有蝶式风门(15)，其安装成在传动装置(17)的推力下旋转，所述传动装置(17)设置有至少一个传动装置元件(23)，其由形状记忆材料制成，所述形状记忆材料随着施加的物理性质的外部压力而改变其几何形状从而产生转矩。
[A27010-0088-0006、排气歧管二次加热冷却液取暖装置
摘要、一种实用新型的排气歧管二次加热冷却液取暖装置，是针对现有的汽车发动机供暖不佳、长期低温行驶、排气恶化、油耗增加而设计的。其结构为在排气歧管(1)外壁上增加一个水套，让冷却液从水管(7)进水口(3)进入水套(2)和排气歧管外壁(1)二次加热，经出水口(5)、水管(6)进入暖气散热器供取暖和发动机升温使用。从而使供暖、燃烧、尾气排放都得到很大改善。具有一定的经济、社会、环保、节能效益和安全保障。
[A27010-0188-0007、电化学燃料电池系统的电平衡流体歧管组件
摘要、一种电平衡流体歧管组件，用于向包括至少两个电串联的燃料电池组的电化学燃料电池系统供应流体，每个燃料电池组包括进入流体端口和输出流体端口，所述歧管组件包括：主进入流体线；主输出流体线；至少两条分支进入流体线，其将所述主进入流体线流体连接到所述至少两个燃料电池组的每个进入流体端口；至少两条分支输出流体线，其将所述至少两个燃料电池组的每个输出流体端口流体连接到所述主输出流体线，其中，所述分支进入流体线和所述分支输出流体线被配置，使得(a)所述至少两个燃料电池组的每个进入流体端口和所述主进入流体线；以及(b)所述至少两个燃料电池组的每个输出流体端口和所述主输出流体线之间的电阻基本上相同。
[A27010-0261-0008、用于PEMFC电池组歧管的除水部件
摘要、本发明涉及用于PEMFC电池组歧管的除水部件，具体而言涉及一种双极板，包括定位成在该极板边缘上形成V形突出的成角面。离开反应物沟槽中的液体被抽回到该突出的V形凹槽中，不留下液体来阻挡该沟槽的出口开口。该双极板包括相对该双极板的另一部分偏移的该双极板的一部分，从而暴露出所述反应物沟槽。液体通过毛细作用力被排向该反应物沟槽的末端，同时气体能够在靠近所述偏移部分的开始处流出。一种燃料电池组，包括旋转成位于该双极板边缘的平面内的成角面。该边缘被切成斜面使得该反应物沟槽的沟槽出口开口位于其尖端部分，因而允许液体从该沟槽出口开口流出并且气体自由流出。
[A27010-0136-0009、液体材料分送系统的整体式歧管
摘要、一种用于液体材料分送器的歧管，具有单一歧管体，通过单一歧管体形成处理空气和液体材料通道。用于加热处理空气和液体材料的加热器都直接连接到歧管体上并且同时一起加热空气和液体材料。空气和液体材料加热器相对于歧管体既可以以一般的垂直取向也可以以水平取向布置。在一个实施例中，处理空气加热器包括一个圆柱形部件，该圆柱形部件充分暴露在处理空气中以优化从该圆柱形部件到处理空气的热传递。
[A27010-0134-0010、改进的发动机进气歧管组件
摘要、发动机进气歧管组件(10)包括由第一材料构成的第一部分(12)和由第二材料构成的第二部分(14)，第一和第二部分(1214)粘合地连接在一起。优选地进气歧管组件(10)附加地配置有气缸盖凸缘(24)和节流阀体附件(22)，气缸盖凸缘(24)用于将进气歧管组件(10)安装到机动车辆发动机部件，节流阀体附件(22)用于连接节流阀体部件。气缸盖凸缘(24)和节流阀体附件(22)可以是第一或第二部分(1214)的整体部件，或在装配第一和第二部分(1214)期间或之后连接到第一或第二部分(1214)上。作为选择，插件(18)位于装配后的第一和第二部分(1214)之间以产生一个或多个增压间，从而穿过进气歧管组件(10)产生一个或多个气流通道(20)。
[A27010-0044-0011、用于流体的歧管
[A27010-0319-0012、一种小排量发动机进气歧管
[A27010-0141-0013、内燃机燃料轨内的歧管连接结构、歧管及其制造方法
[A27010-0302-0014、一种发动机进气歧管
[A27010-0020-0015、催化反应器的组件式配气歧管装置
[A27010-0120-0016、在公共平面中有歧管连接的模块式衬底配气板，[A27010-0360-0017、一种掌型进气歧管
[A27010-0112-0018、电液歧管组件及其制造方法
[A27010-0014-0019、具有多口部的供液歧管
[A27010-0043-0020、气隙隔绝的排气歧管
[A27010-0228-0021、在形成外延膜期间使用的气体歧管
[A27010-0144-0022、用于内燃机的具有空气罐的进气歧管
[A27010-0124-0023、用于热交换器的歧管构件
[A27010-0081-0024、进气歧管
[A27010-0213-0025、适于内燃机的油路连通歧管
[A27010-0193-0026、进气歧管系统
[A27010-0352-0027、一种发动机进气歧管法兰
[A27010-0138-0028、用于内燃机的进气歧管
[A27010-0314-0029、用于汽车发动机的塑料进气歧管
[A27010-0354-0030、一种进气歧管
[A27010-0327-0031、汽车发动机进气歧管绝对压力传感器
[A27010-0039-0032、换热器的歧管
[A27010-0062-0033、歧管阀
[A27010-0170-0034、内燃机进气歧管的制造方法
[A27010-0321-0035、一种用于汽车发动机的塑料进气歧管
[A27010-0331-0036、一种四级可变进气歧管装置，[A27010-0028-0037、内部配制有催化转化器的排气歧管
[A27010-0098-0038、一种独立法兰盘结构汽油机铸铁排气歧管
[A27010-0061-0039、歧管配置
[A27010-0270-0040、功率提升型汽油机进气歧管
[A27010-0210-0041、用于药物分配器中的歧管
[A27010-0342-0042、1.3L双顶置、16气门汽油发动机排气歧管
[A27010-0114-0043、用在带有收放翻转系统的进气歧管上的阻气阀
[A27010-0251-0044、用于通风贮存高放废物的歧管系统以及在地下环境中用该歧管系统贮存高放废物的方法
[A27010-0212-0045、吸气调节器歧管块
[A27010-0137-0046、倾斜歧管和分送设备
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[A27010-0048-0050、用于测试液压歧管的方法
[A27010-0085-0051、进气歧管装置
[A27010-0346-0052、进气歧管压力传感器
[A27010-0296-0053、进气歧管系统
[A27010-0347-0054、改进的排气歧管
[A27010-0196-0055、一种双燃料发动机进气歧管
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