柴油机技术资料,柴油机低温,柴油机气缸盖,柴油机燃烧室
[A26147-0187-0001、柴油发动机的热线点火塞
摘要、本发明涉及一个热线点火塞，其用于一个自点火内燃机的燃烧室混合物的预加热。该热线点火塞包括一个陶瓷加热装置，而陶瓷加热装置之电阻在燃烧室混合物最先到达的地方通过一个横截面减小而加大。
[A26147-0274-0002、共轨式V型柴油发动机
摘要、本发明的共轨式型柴油发动机，在供给泵或共用轨全长较长，或把其它辅助机装在Ｖ机组间时，可将它们收容在发动机主体内，实现发动机的小型化。在发动机的Ｖ机组间，各机组安装吸气集流腔，横跨吸气集流腔而安装共用轨。因共用轨移到上方，可将供给泵和共用轨重叠地收容在发动机主体内，且在共用轨下方的空间内安装其它辅助机。把共用轨安装在吸气集流腔的集合部上时，共用轨的高度位置增高有利于扩大空间和防止开闭振动。
[A26147-0216-0003、一种蒸发式柴油机的水箱，一种蒸发式柴油机的水箱。本发明特别适用于卧式单缸蒸发式柴油机水箱应用。现有水箱底部与柴油机机体内冷却水相通的窗口都是单一矩形，在矩形窗口边有定位连接孔，由于柴油机运行时震动影响，前述水箱底部的通水窗口周边易开裂。本发明用多孔窗口替代单一的矩形窗口，在通水窗口内形成加强筋，提高了强度，窗口周边不易开裂，适用各种水箱特别是薄板冲压水箱，省料又增强度。
[A26147-0388-0004、船用低速柴油机机座水平的调整装置及调整方法
摘要、本发明涉及一种船用低速柴油机机座水平的调整装置，该装置主要包括有上斜块、下斜块和调节螺柱，上斜块、下斜块均包括斜面和水平面，上斜块的斜面与水平面的夹角和下斜块上斜面与水平面的夹角相等，上斜块的较厚端的端部开有一个与调节螺柱相匹配的螺孔，下斜块的较薄端有一垂直于斜面的突起，整个下斜块大致呈“”形，突起上有一贯穿的光孔，该光孔与上斜块上的螺孔同轴，上斜块的斜面向下放置于下斜块的斜面上，上斜块的较厚端靠近突起，调节螺柱的一端穿过所述的光孔，固定在上斜块的螺孔内，紧贴所述突起的两侧各设有一个拧于调节螺柱上的螺母。本发明的调整装置解决了刚性平面水平调整困难的难题，具有调节精度高和可靠性强的优点。
[A26147-0636-0005、柴油机电子调速器执行机构
摘要、一种由微机控制的柴油机电子调速器执行机构，其属于发动机的电子控制系统。该装置由步进电机通过传动系统自动调节柴油机高压油泵的供油量，手动供油调节机构可以进行人为调节和紧急停车之用。齿杆位置和转速传感器为微机提供控制的必要参数。在各给定转速下，发动机的起动响应性好，空负荷时的转速波动率及全负荷时的稳定调速率均为０％，转速波动均在±０．３％以内，负荷突变时齿杆位置跟随性好。
[A26147-0092-0006、高速柴油机缸孔激光热处理工艺
摘要、本发明属于高速柴油机缸孔激光热处理工艺其目的用以取消干式气缸套.采用千瓦级CO2激光束对缸孔内壁进行不等螺距扫描，处理材质为普通灰铸铁.根据柴油机缸孔磨损特征，扫描过程中，激光束功率与扫描轨迹呈非线性或线性变化.激光处理后，缸孔变形小，缸孔表面硬度大幅度提高，具有较高的耐磨和耐腐蚀性能，使用寿命超过硼铁气缸套，减少了加工工序，节省了设备投资，降低了产品成本.本工艺具有显著的生产效益和社会效益.
[A26147-0203-0007、柴油机水箱生产新工艺
摘要、柴油机水箱生产新工艺属于柴油机水箱的技术革新，其特征是采用冲压工艺生产箱体的上半部和下半部，箱体上下半部的接合处采用气体保护焊焊接成型。应用本发明生产的水箱表面光洁，无砂眼渗漏，不需砂光、抛光等工序，并且节约材料生 产效率高。其抗震强度高于铸造工艺生产的产品。
[A26147-0226-0008、柴油机防锈奥里燃油调制工艺
摘要、本发明提供一种柴油机防锈奥里燃油调制工艺，柴油机防锈奥里燃油原料的重量百分组成为：奥里油２０—５０％、柴油５０—７５％、防锈乳化剂４—６％。该柴油机防锈奥里燃油调制工艺和现有奥里燃油调制技术相比，具有工艺合理、易于操作、稳定性好、防锈性强、使用方便、节油效果明显等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
[A26147-0364-0009、操作柴油发动机以减小有害废气排出和改进发动机润滑作用的系统和方法
摘要、使用包括Cu、Ce等的有机金属化合物的柴油发动机抗磨润滑油添加组合物来催化燃烧通过柴油颗粒过滤器(DPF)收集的柴油颗粒物质(PM)。需要使DPF再生的Cu、Ce、或Fe等的含燃料的催化剂(FBC)是通过混合从发动机曲轴箱油系统排除的预定数量的用过的发动机油与配备DPF和EGR系统的柴油发动机的燃料箱中的燃料产生的。还公开了一种方法，用于在柴油发动机的空气入口内熏蒸水和Cu、Fe、Ce、等的催化化合物，使之成为来自DPF或空气的EGR气体，从而可以减少柴油发动机的颗粒物质和氮的氧化物这两者的排放，同时还改善发动机润滑油的性能。
[A26147-0709-0010、单缸卧式直喷型柴油机侧置气口进气道
摘要、本实用新型提供的单缸卧式直喷型柴油机侧置气口进气道涉及单缸卧式直喷型柴油机进气道。该进气道的进气口在气缸盖侧面，使单缸卧式直喷型柴油机的进气管的设计和空气滤清器的布置较为容易，并可使直喷型和同类非直喷型柴油机采用结构外形相同的进气管，提高了这两种机型进气管的配套通用性，同时使柴油机性能仍保持较好水平，是一种较理想的单缸卧式直喷型柴油机进气道。
[A26147-0632-0011、拖轮用柴油机油压、油温、水温自动电子预警器
[A26147-0304-0012、柴油机燃料组合物
[A26147-0331-0013、柴油发动机尾气排放净化系统
[A26147-0046-0014、柴油机动车尾气净化装置
[A26147-0138-0015、内燃柴油机的排气阀及其制造方法
[A26147-0423-0016、单缸柴油机六螺栓气缸盖，[A26147-0539-0017、新型柴油机油箱
[A26147-0386-0018、大型两冲程双燃料柴油发动机
[A26147-0086-0019、调节柴油机恒功的电子恒功装置
[A26147-0017-0020、用于柴油机的控制装置和控制方法以及柴油机
[A26147-0026-0021、柴油发动机燃料喷射控制装置
[A26147-0001-0022、机车柴油机强迫润滑自动控制方法及装置
[A26147-0076-0023、柴油机挖掘机驱动装置冷却系统及其调节方法
[A26147-0615-0024、消除汽、柴油机废气污染的节油器
[A26147-0715-0025、一种用于小型柴油发动机的喷油器
[A26147-0419-0026、单缸柴油机三齿轮轮系
[A26147-0658-0027、大功率柴油机节油净化器
[A26147-0291-0028、醇连续脱水制备用于柴油发动机燃料的醚和水
[A26147-0280-0029、内燃汽油柴油发动机节油方法及装置
[A26147-0515-0030、柴油机排气防火装置
[A26147-0368-0031、柴油发电机组隔声罩
[A26147-0409-0032、柴油机的辅助启动装置
[A26147-0285-0033、柴油内燃机环保节能装置
[A26147-0650-0034、一种风冷柴油机
[A26147-0316-0035、一种仿真柴油机
[A26147-0004-0036、一种降低柴油发动机尾排的方法及其装置，[A26147-0733-0037、柴油机无外载测功夹持式压电传感器
[A26147-0471-0038、柴油机的粉尘环境防爆装置
[A26147-0301-0039、一种全自动柴油乳化合成机
[A26147-0600-0040、全集成组件的柴油发电机组自动遥测监控装置
[A26147-0463-0041、一种柴油发动机燃油输油泵
[A26147-0326-0042、具有改进的燃料效率的大型两冲程柴油机
[A26147-0530-0043、单缸柴油机的曲柄连杆机构
[A26147-0680-0044、柴油机柴油预热器
[A26147-0431-0045、直喷柴油机气缸盖
[A26147-0425-0046、单缸柴油机飞轮
[A26147-0233-0047、二冲程柴油机起动、制动及倒转的方法和装置
[A26147-0236-0048、一种车用柴油发动机柔性控制系统及其控制方法
[A26147-0635-0049、柴油机超速保护装置
[A26147-0759-0050、柴油机载重车电压变换器
[A26147-0180-0051、在柴油发动机的汽缸中喷射燃料的方法和装置
[A26147-0593-0052、船用柴油机排气余热吸附式制冷机
[A26147-0122-0053、柴油机废气的净化方法
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[A26147-0039-0221、用于柴油机催化氧化净化器的基体
[A26147-0265-0222、用于控制一柴油机的方法
[A26147-0320-0223、燃用植物油的柴油机供油控制系统及植物油供油方法
[A26147-0361-0224、双脉冲机械液压式柴油机调速装置
[A26147-0235-0225、柴油机中同时降低氧化氮及碳黑微粒排放的清洁燃烧方法
[A26147-0606-0226、柴油机爆发压力测量仪用整体瓣膜片
[A26147-0074-0227、柴油机用粘稠烃包水乳液燃油以及制法
[A26147-0724-0228、柴油机高压油管用镦头装置
[A26147-0487-0229、一种柴油发动机碳烟污染净化装置
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[A26147-0337-0274、一种从废机油中连续提炼汽油、柴油的方法
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[A26147-0190-0296、在柴油机中使用铂族金属，[A26147-0059-0297、检测柴油发动机喷油泵经喷嘴输送的燃油量的方法
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摘要、本发明涉及一个热线点火塞，其用于一个自点火内燃机的燃烧室混合物的预加热。该热线点火塞包括一个陶瓷加热装置，而陶瓷加热装置之电阻在燃烧室混合物最先到达的地方通过一个横截面减小而加大。
[A26147-0274-0002、共轨式V型柴油发动机
摘要、本发明的共轨式型柴油发动机，在供给泵或共用轨全长较长，或把其它辅助机装在Ｖ机组间时，可将它们收容在发动机主体内，实现发动机的小型化。在发动机的Ｖ机组间，各机组安装吸气集流腔，横跨吸气集流腔而安装共用轨。因共用轨移到上方，可将供给泵和共用轨重叠地收容在发动机主体内，且在共用轨下方的空间内安装其它辅助机。把共用轨安装在吸气集流腔的集合部上时，共用轨的高度位置增高有利于扩大空间和防止开闭振动。
[A26147-0216-0003、一种蒸发式柴油机的水箱，一种蒸发式柴油机的水箱。本发明特别适用于卧式单缸蒸发式柴油机水箱应用。现有水箱底部与柴油机机体内冷却水相通的窗口都是单一矩形，在矩形窗口边有定位连接孔，由于柴油机运行时震动影响，前述水箱底部的通水窗口周边易开裂。本发明用多孔窗口替代单一的矩形窗口，在通水窗口内形成加强筋，提高了强度，窗口周边不易开裂，适用各种水箱特别是薄板冲压水箱，省料又增强度。
[A26147-0388-0004、船用低速柴油机机座水平的调整装置及调整方法
摘要、本发明涉及一种船用低速柴油机机座水平的调整装置，该装置主要包括有上斜块、下斜块和调节螺柱，上斜块、下斜块均包括斜面和水平面，上斜块的斜面与水平面的夹角和下斜块上斜面与水平面的夹角相等，上斜块的较厚端的端部开有一个与调节螺柱相匹配的螺孔，下斜块的较薄端有一垂直于斜面的突起，整个下斜块大致呈“”形，突起上有一贯穿的光孔，该光孔与上斜块上的螺孔同轴，上斜块的斜面向下放置于下斜块的斜面上，上斜块的较厚端靠近突起，调节螺柱的一端穿过所述的光孔，固定在上斜块的螺孔内，紧贴所述突起的两侧各设有一个拧于调节螺柱上的螺母。本发明的调整装置解决了刚性平面水平调整困难的难题，具有调节精度高和可靠性强的优点。
[A26147-0636-0005、柴油机电子调速器执行机构
摘要、一种由微机控制的柴油机电子调速器执行机构，其属于发动机的电子控制系统。该装置由步进电机通过传动系统自动调节柴油机高压油泵的供油量，手动供油调节机构可以进行人为调节和紧急停车之用。齿杆位置和转速传感器为微机提供控制的必要参数。在各给定转速下，发动机的起动响应性好，空负荷时的转速波动率及全负荷时的稳定调速率均为０％，转速波动均在±０．３％以内，负荷突变时齿杆位置跟随性好。
[A26147-0092-0006、高速柴油机缸孔激光热处理工艺
摘要、本发明属于高速柴油机缸孔激光热处理工艺其目的用以取消干式气缸套.采用千瓦级CO2激光束对缸孔内壁进行不等螺距扫描，处理材质为普通灰铸铁.根据柴油机缸孔磨损特征，扫描过程中，激光束功率与扫描轨迹呈非线性或线性变化.激光处理后，缸孔变形小，缸孔表面硬度大幅度提高，具有较高的耐磨和耐腐蚀性能，使用寿命超过硼铁气缸套，减少了加工工序，节省了设备投资，降低了产品成本.本工艺具有显著的生产效益和社会效益.
[A26147-0203-0007、柴油机水箱生产新工艺
摘要、柴油机水箱生产新工艺属于柴油机水箱的技术革新，其特征是采用冲压工艺生产箱体的上半部和下半部，箱体上下半部的接合处采用气体保护焊焊接成型。应用本发明生产的水箱表面光洁，无砂眼渗漏，不需砂光、抛光等工序，并且节约材料生 产效率高。其抗震强度高于铸造工艺生产的产品。
[A26147-0226-0008、柴油机防锈奥里燃油调制工艺
摘要、本发明提供一种柴油机防锈奥里燃油调制工艺，柴油机防锈奥里燃油原料的重量百分组成为：奥里油２０—５０％、柴油５０—７５％、防锈乳化剂４—６％。该柴油机防锈奥里燃油调制工艺和现有奥里燃油调制技术相比，具有工艺合理、易于操作、稳定性好、防锈性强、使用方便、节油效果明显等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
[A26147-0364-0009、操作柴油发动机以减小有害废气排出和改进发动机润滑作用的系统和方法
摘要、使用包括Cu、Ce等的有机金属化合物的柴油发动机抗磨润滑油添加组合物来催化燃烧通过柴油颗粒过滤器(DPF)收集的柴油颗粒物质(PM)。需要使DPF再生的Cu、Ce、或Fe等的含燃料的催化剂(FBC)是通过混合从发动机曲轴箱油系统排除的预定数量的用过的发动机油与配备DPF和EGR系统的柴油发动机的燃料箱中的燃料产生的。还公开了一种方法，用于在柴油发动机的空气入口内熏蒸水和Cu、Fe、Ce、等的催化化合物，使之成为来自DPF或空气的EGR气体，从而可以减少柴油发动机的颗粒物质和氮的氧化物这两者的排放，同时还改善发动机润滑油的性能。
[A26147-0709-0010、单缸卧式直喷型柴油机侧置气口进气道
摘要、本实用新型提供的单缸卧式直喷型柴油机侧置气口进气道涉及单缸卧式直喷型柴油机进气道。该进气道的进气口在气缸盖侧面，使单缸卧式直喷型柴油机的进气管的设计和空气滤清器的布置较为容易，并可使直喷型和同类非直喷型柴油机采用结构外形相同的进气管，提高了这两种机型进气管的配套通用性，同时使柴油机性能仍保持较好水平，是一种较理想的单缸卧式直喷型柴油机进气道。
[A26147-0632-0011、拖轮用柴油机油压、油温、水温自动电子预警器
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