0095-0001、 利用脉动燃烧的流体加热器
摘要、 一种流体容器，包括至少一个脉动燃烧装置它具有两块大致平行板之间的长形排烟通道和一个与排烟通道相通的长形燃烧室。两个端盖封住排烟通道和燃烧室的端部，设置进口，用于将易燃烧料混合气输送到燃烧室，设置火花塞来点燃混合气。装置设置在容器内，使装置的板的绝大部分与流体直接接触。点燃和维持燃烧室内的脉动燃烧有效地“清除”掉板上的气态层状表面膜，于是强化了通过板的传热。
0020-0002、 楔形线夹安装工具
摘要、 本实用新型是一种楔形线夹安装工具。它的爆炸腔(4-1)设在推杆(4)的尾端；按钮套上有按钮(5-5)，按钮与下方卡片(5-10)接触，卡片设在击针座(5-2)的槽(5-2-1)中，卡片弯头与击针座之间有按钮弹簧(5-12)。击针座(5-2)中有可移动的击针(5-7)，穿过卡片(5-10)的孔槽对向推杆(4)。本实用新型爆炸腔密封效果好，用药少，声响小，无积炭，单手击发，安全可靠，操作方便。
0099-0003、 一种内燃机火花塞和使用该火花塞的点火方法
本发明的火花塞特征在于一接地电极上具有一与单个中心电极侧面相对的凹口；更具体地说，在接地电极是Ｌ形电极的情况下，该Ｌ形接地电极的自由端与中心电极相对，在其间形成一火花隙。在接地电极自由端上的凹口能保持（容纳）较多混合气体以在火花隙附近点火，凹口容量随中心电极侧表面与凹口之间距离的增大而增大；这样，点火进入凹口距离越远，混合气体被点燃的就越多、越强，从而可迅速在燃烧室的整个空间引起燃烧。
0119-0004、 火花塞再生技术
摘要、 本发明属一种废旧火花塞的再生技术其关键在于先用稀盐酸除去污垢和铁锈，再用浓*除去中心电极和瓷心槽中的积炭。用清水冲洗干净后烘干或晾干，之后进行外观处理——电镀或发蓝。本发明的优点是：方法简单易行，为大量废旧火花塞找到了一条出路，而且成本低，处理后的产品性能好、外表美观。该方法适用于任何种型号的火花塞再生。
0150-0005、 火花塞或点火器电极以及使用该电极的火花塞或点火器
摘要、 提供一种火花塞或其它点火器，其中至少的一个、二个或全部电极的工作部位由这样的材料制成，即它包括具有１４００℃以上熔点的金属间化合物，并选择这样的化合物呈现出充分的韧性、对热冲击的耐力，和导电率。该金属间化合物可形成多金相材料的一相。这里作为优选的金属间化合物公开的是铝化钌。
0109-0006、 镍铜材料复合技术——火花塞镍铜电极制造
摘要、 镍铜材料复合技术——火花塞镍铜复合电极制造，系采用机械方法将铜芯插入镍棒，并伴之以机械、物理、化学方法使镍铜紧密结合成实芯的镍铜复合体。复合体内部为导热性能很好的铜芯，而外层则为抗高温、耐化学腐蚀能力很强的镍保护层。镍铜交界处结合良好并有约６μｍ以上的铜向镍的扩散层。它用于制造技术性能优异的宽热值超级火花塞。$本技术制造的火花塞镍铜复合电极，质量达到国际八十年代同类材料水平。其加工小直径、大长度工件的能力超过价格昂贵的国外高效自动组合机床。
0043-0007、 一种螺旋活塞环
摘要、 本实用新型涉及一种交通运输动力内燃发动机的密封活塞环。它由：活塞环和豁口构成。活塞环为螺旋形，用框条型材卷缠两圈环状成一体，其环大于360°，在螺旋环头与尾端处有豁口。该产品结构合理，克服了现有活塞环小于360°切口不打接、有缝等问题。它具有密封性好、不漏气，缸套磨圆，不窜机油，不积炭，发动机功率增加，节约能源，尾气排放达标，减少磨损，使用寿命长等优点。
0077-0008、 高压缩比低辛烷值双喷紧凑快速燃烧系统
摘要、 高压缩比双喷 快速燃烧系统，属于顶置式汽油机用的燃烧装置.它包括:一个高压缩比紧凑 的燃烧室[1、，在其火花塞[6、一侧和相对的另一侧剂气面上各有一个喷气通道[4、和[5、，将燃烧室[1、与工作容积相通;一个具有油和水两个供给系统的化油器[10、;以及一个带有所述燃烧室[1、和两个 定向冷却水喷水通道[7、和[8、的气缸盖.
0080-0009、 便携式机动车用组套工具
摘要、 本发明是由一组带低压电路检测装置的多用螺丝旋具和一组三用钳及一组专用套筒扳手为主，并配以6英寸活扳手及人造革皮夹所组成的用于专修机动车的便携带的成套工具.其任务是提供一种能测量电压和电路通断以及二极管的极性和好坏的低压电路检测装置还能作为多用螺丝旋具用的一组工具.还配有能解决拆卸内外胎、火补、拆卸修理缸盖、火花塞等三组组成的成套工具.全套工具共11件，装于22cm长、8cm宽、4cm厚的人造皮革夹内用拉锁拉紧，总重量为0.85kg.
0072-0010、 汽油机二次脉冲高能电子点火器
摘要、 一种汽油机二次脉冲高能电子点火器，属于适用于汽车和摩托车汽油发动机的具有放大回路和感应线圈的强高能电子点火装置包括有外壳和外壳中的二极管、电容和感应线圈并联组成的感应放大电路，感应放大电路中电阻、二极管、电容和PNP-NPN三极管复合管依次串联构成放大回路，并与电容组并联，再分别与感应线圈并联，外壳的正负极分别连接机动车辆的分电器和点火线圈，脉冲电压经晶体管三极管复合管产生放大作用，形成脉冲电压循环旋转，再输入到电容组放电点火，形成二次强高压脉冲，具有混合气燃烧充分、加油速度快、高速不断火、火花塞和排气管不积炭、节油明显、减少排污、噪声小、使用寿命长、适用于汽车、摩托车、助力车各机型和无任何副作用等优点。
0093-0011、 火花塞用铂基合金
0147-0012、 新型火花塞及其涂层加工方法
0172-0013、 内燃机火花塞
0198-0014、 缸内喷射内燃机用废气加热系统
0116-0015、 在用汽车综合节油技术
0166-0016、 车辆用发动机点火电路
0162-0017、 改进的火花塞装置
0024-0018、 一种改进的气缸
0037-0019、 环保节能器
0049-0020、 一种高能安全燃气
0016-0021、 液化气助动车供气装置
0127-0022、 自举旋转发动机
0184-0023、 内滑旋转式发动机
0155-0024、 内燃机配电器
0092-0025、 多极互换感应式火花塞
0025-0026、 汽油机二次脉冲高能电子点火器
0034-0027、 发动机多电容放电式多次点火器
0114-0028、 复合型椭圆滑槽发动机
0022-0029、 单极自净保护火花塞
0042-0030、 柴油机排气防火装置
0096-0031、 电热点火管
0081-0032、 带预燃烧室的火花塞
0012-0033、 汽油机用空气补偿调节器
0066-0034、 一种气液燃具
0165-0035、 用于内燃发动机的点火设备和电气接插件
0167-0036、 火花塞包装箱
0069-0037、 高效节能液体燃料灶具
0105-0038、 点火线圈
0151-0039、 能量叠加式汽油发动机点火装置
0058-0040、 一种合成柴油及其制备方法
0136-0041、 变热值火花塞
0054-0042、 液体燃料合成燃烧灶
0112-0043、 太极式转子内燃机
0180-0044、 一种汽车及摩托车节能和尾气净化装置
0078-0045、 汽油机射流燃烧室
0181-0046、 缸内喷油式内燃机
0019-0047、 汽车用省油加速晶片
0197-0048、 火花塞
0068-0049、 液体燃料燃烧装置
0004-0050、 四通换向阀
0094-0051、 双室同燃高压汽油机
0030-0052、 一种内燃机活塞
0071-0053、 一种新型稠油加热装置
0100-0054、 用于火花塞绝缘体的材料及制造工艺
0082-0055、 火花塞
0129-0056、 内燃机的，特别用于车辆内燃机的火花塞
0189-0057、 内燃机点火装置
0046-0058、 带有可拆卸前烟室法兰端板及防烟气倒流装置的节能暖风机
0075-0059、 一种星、环式电极的火花塞
0085-0060、 全注塑节油火花塞
0124-0061、 对顶式发动机
0018-0062、 柴油机排气微粒过滤体燃气加热再生装置
0001-0063、 全封闭活塞、活塞环组件
0122-0064、 陶瓷绝缘壳体的火花塞
0130-0065、 火花塞、电热塞和传感器用的管状金属壳体
0047-0066、 彩色火焰蜡烛
0070-0067、 高压气体雾化燃油枪
0149-0068、 用于火花塞的包装盒
0177-0069、 发动机高能跳火器
0140-0070、 发动机点火用火花塞
0056-0071、 一种合成汽油及其制备方法
0038-0072、 油质专用的高氧分子产生器
0040-0073、 复合型活塞环
0033-0074、 节能导热油炉
0057-0075、 一种民用合成液体燃料及其制备方法
0195-0076、 双电容电子点火器
0021-0077、 导热油炉安全控制装置
0053-0078、 醚基液化气及其生产方法
0123-0079、 两冲程燃料喷射内燃机
0013-0080、 一种电子空气预增压器
0010-0081、 安全开关
0087-0082、 叶片活塞转子发动机
0041-0083、 高效节能燃气炉
0008-0084、 活塞
0179-0085、 电流峰化与射频干扰抑制装置
0086-0086、 电容式节油火花塞
0187-0087、 一种用于多缸内燃机的点火线圈装置
0115-0088、 带有单独的爆震检测传感器的活火头点火系统
0107-0089、 火花塞电极及其制造工艺
0029-0090、 新型火花塞
0183-0091、 小型摩托车
0065-0092、 多功能高效民用柴、煤油炉灶
0027-0093、 水暖型尾气节能热交换器
0190-0094、 点火控制系统
0050-0095、 一种高能安全燃气
0098-0096、 煤粉燃气涡轮发动机的点火方法
0014-0097、 一种盘管式燃油气热载体炉
0011-0098、 热气蒸饭机
0169-0099、 AC-CDI式点火装置
0168-0100、 用于内燃机中的多极型火花塞
0084-0101、 半注塑节油火花塞
0120-0102、 单极火花塞
0157-0103、 点火线圈
0067-0104、 燃气炉具
0153-0105、 用于内燃机的带排气口的塞帽
0079-0106、 便携式机动车用组套工具
0163-0107、 用于装配火花塞接头的设备
0035-0108、 机油净化器
0091-0109、 用煤油起动的煤油内燃机
0036-0110、 火花塞
0023-0111、 一种滤油器
0196-0112、 低气化性燃料柴油发动机
0088-0113、 内燃机多点点火分电器
0063-0114、 汽车电子点火装置
0148-0115、 节油火花塞
0103-0116、 切弧转子式内燃机
0137-0117、 超声波化油器
0154-0118、 带有表面放电火花隙的火花塞
0141-0119、 反冲旋转式内燃机
0176-0120、 全旋转发动机
0048-0121、 变热值火花塞
0052-0122、 一种煤制液化燃气的制法
0138-0123、 叶片式燃油发动机
0142-0124、 喷旋发动机
0173-0125、 电气连接件，内燃机点火设备和其制造方法
0064-0126、 缝隙式高效节能喷枪
0158-0127、 用于内燃机的塞帽
0074-0128、 一种螺旋活塞环
0133-0129、 用于内燃机的火花塞
0055-0130、 摩托车液化石油气供给系统和液化石油气加热方法
0090-0131、 便携式大型机动车用组套工具
0156-0132、 内燃机点火配电器
0185-0133、 双相对称回摆式发动机
0143-0134、 冲压出的、构成复合体的电极
0061-0135、 汽车防盗节能电子点火器
0039-0136、 液体燃料汽化器
0045-0137、 一种汽车发动机的集热、消声、净化装置
0031-0138、 燃油炉灶燃烧装置
0073-0139、 高效节能燃气炉
0194-0140、 能使火花点火柴油燃料活塞式发动机冷却起动和运转的混合气调节系统
0175-0141、 材料的火炬加工方法和装置
0199-0142、 内燃机用火花塞
0126-0143、 内燃机中或者涉及内燃机的改进
0007-0144、 机动车燃油数字气化裂解装置
0164-0145、 用于内燃机的火花塞
0017-0146、 水暖型尾气节能热交换器
0062-0147、 单极火花塞
0089-0148、 转子发动机
0028-0149、 针织机喂纱器的停车器
0135-0150、 汽油机多点同步点火装置
0044-0151、 一种流体燃料催化器
0161-0152、 用于内燃机的连接火花塞和点火线圈的结构
0113-0153、 单缸多触发信号控制装置
0106-0154、 点火线圈
0032-0155、 火花塞
0131-0156、 多种燃料统一式发动机
0104-0157、 制造火花塞电极的方法
0059-0158、 新型油/气混烧燃烧器
0118-0159、 火花塞点火式内燃机的点火旋臂
0146-0160、 一行程活塞内燃机
0101-0161、 四层重叠式垫圈成型方法及模具
0102-0162、 双向四冲程发动机
0005-0163、 蜂窝煤燃气散块煤共同燃烧的锅炉
0178-0164、 扫气二冲程发动机
0108-0165、 快速启动电热火管
0171-0166、 内燃机点火装置
0002-0167、 带通气道的化油器主喉管
0097-0168、 制造火花塞电极的方法
0160-0169、 内燃机
0009-0170、 戊烷燃料助燃器
0182-0171、 缸内喷射式内燃发动机
0188-0172、 内燃机
0117-0173、 联腔内燃机
0026-0174、 高效节能气化灶头
0015-0175、 一种火花塞
0193-0176、 多功能燃料喷射火花塞
0111-0177、 爆燃发动机
0110-0178、 全玻璃抗积炭火花塞
0159-0179、 点火线圈装置
0051-0180、 煤制液化气及其改进制法
0144-0181、 圆柱活塞旋转式发动机
0170-0182、 火花塞
0145-0183、 用于火花塞的导电性密封接合物
0191-0184、 改进燃烧的燃油喷射式内燃机
0192-0185、 缸内喷水发动机
0076-0186、 凸轮式旋转发动机结构型式及工作原理
0134-0187、 可变间隙火花塞
0132-0188、 柴油发动机冷启动辅助系统
0174-0189、 内燃机用的火花塞
0003-0190、 节能环保型火花塞
0186-0191、 陶瓷加热装置及其生产方法以及插入加热装置的火花塞
0125-0192、 旋转缸体四冲程发动机
0152-0193、 旋转式内燃发动机
0060-0194、 高效燃油汽化灶
0128-0195、 超音速冲击喷涂设备
0139-0196、 火花塞(栓)的陶瓷保护罩及制造方法
0121-0197、 往复活塞旋转“单缸式”双活塞内燃机
0083-0198、 车用汽油机螺旋进气分层燃烧系统
0006-0199、 粗甲醇液体燃料炉具
0200-0200、 轨道约束活塞式转缸发动机
摘要、 一种流体容器，包括至少一个脉动燃烧装置它具有两块大致平行板之间的长形排烟通道和一个与排烟通道相通的长形燃烧室。两个端盖封住排烟通道和燃烧室的端部，设置进口，用于将易燃烧料混合气输送到燃烧室，设置火花塞来点燃混合气。装置设置在容器内，使装置的板的绝大部分与流体直接接触。点燃和维持燃烧室内的脉动燃烧有效地“清除”掉板上的气态层状表面膜，于是强化了通过板的传热。
0020-0002、 楔形线夹安装工具
摘要、 本实用新型是一种楔形线夹安装工具。它的爆炸腔(4-1)设在推杆(4)的尾端；按钮套上有按钮(5-5)，按钮与下方卡片(5-10)接触，卡片设在击针座(5-2)的槽(5-2-1)中，卡片弯头与击针座之间有按钮弹簧(5-12)。击针座(5-2)中有可移动的击针(5-7)，穿过卡片(5-10)的孔槽对向推杆(4)。本实用新型爆炸腔密封效果好，用药少，声响小，无积炭，单手击发，安全可靠，操作方便。
0099-0003、 一种内燃机火花塞和使用该火花塞的点火方法
本发明的火花塞特征在于一接地电极上具有一与单个中心电极侧面相对的凹口；更具体地说，在接地电极是Ｌ形电极的情况下，该Ｌ形接地电极的自由端与中心电极相对，在其间形成一火花隙。在接地电极自由端上的凹口能保持（容纳）较多混合气体以在火花隙附近点火，凹口容量随中心电极侧表面与凹口之间距离的增大而增大；这样，点火进入凹口距离越远，混合气体被点燃的就越多、越强，从而可迅速在燃烧室的整个空间引起燃烧。
0119-0004、 火花塞再生技术
摘要、 本发明属一种废旧火花塞的再生技术其关键在于先用稀盐酸除去污垢和铁锈，再用浓*除去中心电极和瓷心槽中的积炭。用清水冲洗干净后烘干或晾干，之后进行外观处理——电镀或发蓝。本发明的优点是：方法简单易行，为大量废旧火花塞找到了一条出路，而且成本低，处理后的产品性能好、外表美观。该方法适用于任何种型号的火花塞再生。
0150-0005、 火花塞或点火器电极以及使用该电极的火花塞或点火器
摘要、 提供一种火花塞或其它点火器，其中至少的一个、二个或全部电极的工作部位由这样的材料制成，即它包括具有１４００℃以上熔点的金属间化合物，并选择这样的化合物呈现出充分的韧性、对热冲击的耐力，和导电率。该金属间化合物可形成多金相材料的一相。这里作为优选的金属间化合物公开的是铝化钌。
0109-0006、 镍铜材料复合技术——火花塞镍铜电极制造
摘要、 镍铜材料复合技术——火花塞镍铜复合电极制造，系采用机械方法将铜芯插入镍棒，并伴之以机械、物理、化学方法使镍铜紧密结合成实芯的镍铜复合体。复合体内部为导热性能很好的铜芯，而外层则为抗高温、耐化学腐蚀能力很强的镍保护层。镍铜交界处结合良好并有约６μｍ以上的铜向镍的扩散层。它用于制造技术性能优异的宽热值超级火花塞。$本技术制造的火花塞镍铜复合电极，质量达到国际八十年代同类材料水平。其加工小直径、大长度工件的能力超过价格昂贵的国外高效自动组合机床。
0043-0007、 一种螺旋活塞环
摘要、 本实用新型涉及一种交通运输动力内燃发动机的密封活塞环。它由：活塞环和豁口构成。活塞环为螺旋形，用框条型材卷缠两圈环状成一体，其环大于360°，在螺旋环头与尾端处有豁口。该产品结构合理，克服了现有活塞环小于360°切口不打接、有缝等问题。它具有密封性好、不漏气，缸套磨圆，不窜机油，不积炭，发动机功率增加，节约能源，尾气排放达标，减少磨损，使用寿命长等优点。
0077-0008、 高压缩比低辛烷值双喷紧凑快速燃烧系统
摘要、 高压缩比双喷 快速燃烧系统，属于顶置式汽油机用的燃烧装置.它包括:一个高压缩比紧凑 的燃烧室[1、，在其火花塞[6、一侧和相对的另一侧剂气面上各有一个喷气通道[4、和[5、，将燃烧室[1、与工作容积相通;一个具有油和水两个供给系统的化油器[10、;以及一个带有所述燃烧室[1、和两个 定向冷却水喷水通道[7、和[8、的气缸盖.
0080-0009、 便携式机动车用组套工具
摘要、 本发明是由一组带低压电路检测装置的多用螺丝旋具和一组三用钳及一组专用套筒扳手为主，并配以6英寸活扳手及人造革皮夹所组成的用于专修机动车的便携带的成套工具.其任务是提供一种能测量电压和电路通断以及二极管的极性和好坏的低压电路检测装置还能作为多用螺丝旋具用的一组工具.还配有能解决拆卸内外胎、火补、拆卸修理缸盖、火花塞等三组组成的成套工具.全套工具共11件，装于22cm长、8cm宽、4cm厚的人造皮革夹内用拉锁拉紧，总重量为0.85kg.
0072-0010、 汽油机二次脉冲高能电子点火器
摘要、 一种汽油机二次脉冲高能电子点火器，属于适用于汽车和摩托车汽油发动机的具有放大回路和感应线圈的强高能电子点火装置包括有外壳和外壳中的二极管、电容和感应线圈并联组成的感应放大电路，感应放大电路中电阻、二极管、电容和PNP-NPN三极管复合管依次串联构成放大回路，并与电容组并联，再分别与感应线圈并联，外壳的正负极分别连接机动车辆的分电器和点火线圈，脉冲电压经晶体管三极管复合管产生放大作用，形成脉冲电压循环旋转，再输入到电容组放电点火，形成二次强高压脉冲，具有混合气燃烧充分、加油速度快、高速不断火、火花塞和排气管不积炭、节油明显、减少排污、噪声小、使用寿命长、适用于汽车、摩托车、助力车各机型和无任何副作用等优点。
0093-0011、 火花塞用铂基合金
0147-0012、 新型火花塞及其涂层加工方法
0172-0013、 内燃机火花塞
0198-0014、 缸内喷射内燃机用废气加热系统
0116-0015、 在用汽车综合节油技术
0166-0016、 车辆用发动机点火电路
0162-0017、 改进的火花塞装置
0024-0018、 一种改进的气缸
0037-0019、 环保节能器
0049-0020、 一种高能安全燃气
0016-0021、 液化气助动车供气装置
0127-0022、 自举旋转发动机
0184-0023、 内滑旋转式发动机
0155-0024、 内燃机配电器
0092-0025、 多极互换感应式火花塞
0025-0026、 汽油机二次脉冲高能电子点火器
0034-0027、 发动机多电容放电式多次点火器
0114-0028、 复合型椭圆滑槽发动机
0022-0029、 单极自净保护火花塞
0042-0030、 柴油机排气防火装置
0096-0031、 电热点火管
0081-0032、 带预燃烧室的火花塞
0012-0033、 汽油机用空气补偿调节器
0066-0034、 一种气液燃具
0165-0035、 用于内燃发动机的点火设备和电气接插件
0167-0036、 火花塞包装箱
0069-0037、 高效节能液体燃料灶具
0105-0038、 点火线圈
0151-0039、 能量叠加式汽油发动机点火装置
0058-0040、 一种合成柴油及其制备方法
0136-0041、 变热值火花塞
0054-0042、 液体燃料合成燃烧灶
0112-0043、 太极式转子内燃机
0180-0044、 一种汽车及摩托车节能和尾气净化装置
0078-0045、 汽油机射流燃烧室
0181-0046、 缸内喷油式内燃机
0019-0047、 汽车用省油加速晶片
0197-0048、 火花塞
0068-0049、 液体燃料燃烧装置
0004-0050、 四通换向阀
0094-0051、 双室同燃高压汽油机
0030-0052、 一种内燃机活塞
0071-0053、 一种新型稠油加热装置
0100-0054、 用于火花塞绝缘体的材料及制造工艺
0082-0055、 火花塞
0129-0056、 内燃机的，特别用于车辆内燃机的火花塞
0189-0057、 内燃机点火装置
0046-0058、 带有可拆卸前烟室法兰端板及防烟气倒流装置的节能暖风机
0075-0059、 一种星、环式电极的火花塞
0085-0060、 全注塑节油火花塞
0124-0061、 对顶式发动机
0018-0062、 柴油机排气微粒过滤体燃气加热再生装置
0001-0063、 全封闭活塞、活塞环组件
0122-0064、 陶瓷绝缘壳体的火花塞
0130-0065、 火花塞、电热塞和传感器用的管状金属壳体
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0070-0067、 高压气体雾化燃油枪
0149-0068、 用于火花塞的包装盒
0177-0069、 发动机高能跳火器
0140-0070、 发动机点火用火花塞
0056-0071、 一种合成汽油及其制备方法
0038-0072、 油质专用的高氧分子产生器
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0195-0076、 双电容电子点火器
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0190-0094、 点火控制系统
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0084-0101、 半注塑节油火花塞
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0067-0104、 燃气炉具
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